Egal ob TSI, TDI oder Hybrid – ein moderner VW-Motor ist leistungsfähig, aber auch wartungsintensiv. In diesem Teil erfährst du:
âś… Wie du deinen Motor pflegst
🔍 Wie du den Motorcode findest
⚠️ Und welche bekannten Probleme es gibt – samt Lösungen
🔍 1. So findest du den Motorcode deines VW
Dein Motorcode (z. B. EA211, CBZB, CAVA, etc.) ist entscheidend für Ersatzteile & Diagnosen.
đź“Ť Du findest ihn:
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Im Serviceheft (1. Seite)
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Auf dem Fahrzeug-Sticker im Kofferraum (oft Reserveradmulde)
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Direkt am Motorblock (häufig vorne links eingeschlagen)
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In der Fahrzeugakte (VW Händler kann nachschauen)
🧰 2. Wartung: Das sollte regelmäßig gemacht werden
| Wartung | Intervall | Hinweise |
|---|---|---|
| Motoröl + Filterwechsel | Alle 15.000–30.000 km | Longlife-Öl (z. B. 504 00 / 507 00) |
| Zahnriemen / Steuerkette | Je nach Modell: 90.000–210.000 km | Kette nicht wartungsfrei! |
| Zündkerzen (TSI/MPI) | Alle 60.000–90.000 km | Hochwertige Marken verwenden |
| Diesel-Filter (TDI) | Alle 60.000–90.000 km | Wichtig für Langlebigkeit |
| Kühlflüssigkeit | Alle 4–5 Jahre | Nur G12+/G13 verwenden |
| Getriebeöl DSG | Alle 60.000 km (DSG6) | DSG7 hat oft keine Spülung nötig |
📌 Tipp: Frühzeitiger Ölwechsel reduziert Kettenlängung bei TSI deutlich!
⚠️ 3. Typische Motorprobleme bei VW – und Lösungen
| Motorreihe | Problem | Lösung |
|---|---|---|
| EA111 TSI (z. B. CBZB) | Steuerkette längt sich | Austausch der Kette (vor 150.000 km) |
| EA211 TSI | Ölverbrauch | Verstärkte Kolbenringe, Softwareupdate |
| EA288 TDI | AGR-Ventil oder Partikelfilter | Reinigung oder Tausch, Update |
| EA888 TSI Gen 3 | Wasserpumpe (Plastikgehäuse) | Neue Version mit Metall verbauen |
| Alle MPI-Motoren | Unruhiger Leerlauf | ZĂĽndkerzen/Spulen prĂĽfen |
💡 Wichtig: Bei häufigem Kurzstreckenbetrieb regelmäßig freifahren (mind. 20 km Autobahn), um Verkokung vorzubeugen!
🧠4. Original-Öl & Additive – lohnt sich das?
VW empfiehlt u. a.:
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Motoröl VW 504 00 / 507 00 für moderne Benzin- & Dieselmotoren
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Liqui Moly Additive (z. B. Hydro-Stößel-Reiniger, Ölverlust-Stopp, Diesel Systemreiniger)
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Für TSI mit Direkteinspritzung → Ablagerungen durch Additive vorbeugen
📦 Bonus-Tipp: Wartung digital dokumentieren
Nutze Apps wie:
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MyCarfax (App)
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Spritmonitor.de
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MeinAutoDigital (VW)
So behältst du Serviceintervalle im Blick und erhöhst den Wiederverkaufswert.
âś… Fazit:
VW-Motoren sind leistungsstark und langlebig – wenn man sie richtig behandelt.
Wer regelmäßig Öl wechselt, auf gute Teile achtet und Warnzeichen früh erkennt, fährt oft über 300.000 km problemlos.